Wybór folii na szyby samochodowe

Transmisja światła widzialnego (VLT)
Folia na przednią szybę: Norma krajowa wymaga wartości większej lub równej 70%, zalecany wybór 70%–82%, aby zrównoważyć zgodność z przepisami i bezpieczeństwo widoczności w nocy.
Folia na szybę boczną/tylną: W przypadku dużych potrzeb związanych z prywatnością wybierz 15–25% (ciemna), do codziennego użytku 30–50%, aby uzyskać bardziej zrównoważoną opcję.

Całkowite odrzucenie energii słonecznej (TSER)
Przód: 50%–61,5% to najwyższy-poziom, 46%–50% to doskonały poziom.
Bok/tył: 58%–70% to najwyższy-poziom, 53%–58% to doskonały poziom.

Odrzucenie ultrafioletu (UVR)
Linia mijania jest większa lub równa 99%; poniżej tej wartości należy ją bezpośrednio odrzucić.

Odrzucenie podczerwieni
Głównie do izolacji cieplnej; folia o wysokiej-jakości powinna osiągać wartość większą lub równą 70% (ceramiczna folia na przednie szyby), boczna/tylna folia napylana magnetycznie może osiągnąć 80%+.

Wydajność-odporna na eksplozje
Korpus folii wymaga wytrzymałości, aby utrzymać kawałki rozbitego szkła i zapobiec obrażeniom spowodowanym lataniem.

Folia metalowa
Izolacja cieplna około 40–60%, ale może blokować sygnały ETC/GPS/5G; stosować ostrożnie w przypadku nowych pojazdów energetycznych.

Folia nano-ceramiczna
Pierwszy wybór dla nowych pojazdów energetycznych, izolacja cieplna większa lub równa 50%, zerowe zakłócenia sygnału, trwała i odporna na żółknięcie.

Film napylany magnetycznie
Izolacja cieplna 50%–70%, w niektórych modelach może nadal występować ryzyko zakłóceń sygnału, odpowiednie dla pojazdów napędzanych paliwem.

Optyczna folia kompozytowa (metal + ceramika)
Izolacja cieplna ponad 70%, stosowana w-pojazdach wyższej klasy, stosunkowo droga.